哪些材质的密封件是耐高温高压？
ACM酸脂橡胶密封件特点：
①对油品有的抵抗力,耐高温、耐候性均佳,但机械强度、压缩变形率及耐水性稍差
②使用温度范围为-25~170℃。
用途：
一般用于汽车传动系统及动力转向系统之中,不适用于热水、刹车油、之中;
NR天然橡胶密封件特点：
①具有很好的耐磨性、弹性、扯断强度及伸长率,但在空气中易老化,遇热变黏,NR天然橡胶密封圈在矿物油或中易膨胀和溶解,耐碱但不耐强酸
②使用温度范围为-20~100℃。
用途：
NR天然橡胶密封件适合于在汽车剎车油、乙醇等有氢氧根离子的液体中使用。
液压缸活塞密封圈的选用
液压缸活塞密封一般情况下选择Y型密封圈。
如果油缸速度比较快，中高压的情况下，选用格来圈——一个橡胶O型圈及聚四氟乙烯圈组合而成。
如果油缸压力高，速度不是太快，对内泄要求比较严，如有保压要求，可选择V型组合密封圈。
如果速度快，压力高，对保压又有要求，就要设计密封方案了，具体的方案要根据具体的情况确定。
低压油缸，有保压要求的，要选择橡胶材料。
蓄能弹簧密封圈供应商
一、泛塞封和骨架油封的定义
泛塞封和骨架油封都是机械密封件，用于封隔件的旋转轴、工作液体等介质，以保证设备运行的性。但它们在结构和工作原理上存在着一定的差异。
二、泛塞封和骨架油封的应用场景
泛塞封适用于需要在更高温度下使用的环境，如发电厂、船舶、石油化工等重型机械设备。骨架油封则常用于一般机械设备的密封工作，如轴承、齿轮箱、液压缸等。
三、泛塞封和骨架油封的结构组成
泛塞封由泛塞环、波纹管、弹簧、密封环、支撑环组成。骨架油封的结构则主要由金属骨架、橡胶密封圈、油脂润滑剂组成。
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弹簧加强密封圈是可以使金属C型密封圈引人注目的弹簧背撑特性，可通过配以带内部螺圈弹簧的圈而得到提高（图1所示就是弹簧加强C型密封圈结构图）。这使它更适合于配合表面光洁度较差的场合。对于低温工作，通过模压一层聚四氟乙烯、橡胶甚至聚酰胺（尼龙）蒙皮，可以实现更好的适形性。这样使用非金属蒙皮密封材料使密封圈适用于静密封和动密封。不过，对于简单C型截面中的蒙皮来说，蒙皮本身比较脆弱。因此，更常见的做法是在弹簧加力非金属密封圈，采用与U型密封圈接近的较硬截面。