高炉堵出铁口的泥炮材料需要用软化点为135℃以上的 高温沥青 做黏结剂。高温沥青是软化点120度以上的，中温沥青的软化点在80-95度，目前国内正常的都是85-90度之间。煤沥青来源于炼焦工业的副产品-煤焦油。煤在高温干馏时，由于热解反应的结果，除了生成焦炭、焦炉煤气以外，每吨入炉干煤还产生30-45kg煤焦油。 沥青的应用大大提升了我们建设建筑的整体的质量，也对我们道路加工提升了质量。煤沥青用途：中温沥青主要作为生产炭素制品的黏结剂和浸渍剂，如生产石墨电极、冶金炉用炭块、炼铝用的阳极糊及冶炼铁合金所需的石电极糊等。
煤沥青常温下为黑色固体，无固定熔点。煤沥青是一种复杂的混合物，大多数为三环以上的多环芳烃，还有含氧、氮、硫的杂环化合物和少量高分子碳物质。煤沥青中化合物含量众多，已查明的有70余种。煤沥青的分子量为170-2000，其元素组成为C92-93％，H3.5％-4.5％，其余为N、O、S。 沥青的应用大大提升了我们建设建筑的整体的质量，也对我们道路加工提升了质量。煤沥青用途：可以采用高温沥青(磨成粉状)和炭质骨料及粉料—起混合后直接模压成型。
煤沥青用途：低温沥青(软沥青)主要用于筑路材料、加工防水油毡纸、建筑用防水涂料、生产沥青漆(如沥青环氧树脂漆)、干电池的密封材料等；该组分具有热可塑性，并参与生成焦炭网格，其结焦值可达90％～95％，对骨料焦结起重要作用。软沥青还是延迟焦化法生产沥青焦的原料，经过特殊处理后可作为生产炭纤维的原料。 沥青的应用大大提升了我们建设建筑的整体的质量，也对我们道路加工提升了质量。沥青主要用于涂料、塑料、橡胶等工业以及铺筑路面等。
沥青路面高温稳定性是指沥青混合料在荷载作用下抵抗变形的能力。稳定性不足的问题，一般出现在高温、低加荷速率以及抗剪切能力不足时，也即沥青路面的劲度较 低情况下。其常见的损坏形式主要有：
车辙。对于交通中的沥青混凝土路面来说，高温稳定性主要表现为车辙。随着交通量不断增长以及车辆行驶的渠化，沥青路面在行车荷载的反复作用下，会由于变形的累积而导致路表面出现车辙，车辙致使路表过量的变形，影响了路面的平整度；轮迹处沥青层厚度减薄，削弱了面层及路面结构的整体强度，从而易于诱发其它病害；雨天路表排水不畅，降低了路面的抗滑能力，甚至会由于车辙内积水而导致车辆飘滑，影响了高速行车的安全；中温沥青的性状、情况简介：其物理化学性质与原始焦油性质及其蒸馏条件有关。车辆在超车或更换车道时方向失控，影响了车辆操纵的稳定性。
