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无人值守系统设计与应用：
产品优点：
过磅自动化：系统实现自助、无人值守的方式。监管整个过磅过程，使每一次过磅都有据可查，异常报警。提高计量效率的同时强化管理，降低人工成本。
数据及时化：检斤过程数据往往存在着数据的滞后性，周期性的单据汇总形式使管理者无法及时的掌握实时的销售情况。系统通过远程自动管控的方式使管理者可以迅速、实时的掌握销售情况。
管控优势化：在数据及时化的基础上，生产的管理者对库存、销售情况为依据，及时调整生产，从而控制产量，达到良好的管理、控制优势化联动。
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汽车衡和地磅都是一种比较大型的称重设备，但是二者还是有一定区别的，比如地磅是用来称重但是汽车衡大多是用来称汽车重量的。
汽车衡是一种常见的车辆称重工具，和普通的称也相差不了多少，就是体积的区别，但是因为汽车衡的零部件更多，所以其维修和保养也显得更加麻烦，今天山西汽车衡厂家就带您了解一下汽车衡维修和保养的重要性!
对称来说比较重要的就是数据的准确性，所以很多汽车衡设备需要进行维护都是因为数据出错，因此大多数人都会定期对汽车衡进行保养，这样也不会出现数据出错的现象。另外我们对汽车衡进行维修和保养的时候还可以将其表面的污渍和杂物进行处理，因为表面的污渍其实也是影响数据准确性的一种因素，所以我们在维护的时候不得不注意一下。
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安装大型地磅也要先知道这些防护措施：
接地保护的基础安装：大型地磅接地系统应首先考虑分布式接地网，用混凝土的钢筋网作为接地网络，称重传感器底板上的地脚螺栓作为接地点，确保接地电阻达标准要求。也可以在离衡器设备和秤房大约3m以上的位置设置一根接地桩,可以安装成垂直和水平两种,采用打桩法将接地体垂直打入地下,留意接地体应与地面保持垂直,不可歪斜,接地体应深埋地下至少2.5m,以免增大接地电阻；如果接地电阻达不到标准，应更换土质或进一步深埋接地体，用仪表测量一下确保达到要求。
接地母线应用扁钢或圆钢做成，如需接长时，须采用电焊并对焊接处作防腐处理，称重传感器也要采取保护措施，也可以在传感器主梁的下翼板上打孔，固定接线片，接地电缆则固定在地脚螺栓的接地铜排上，或直接接在接地体上，接线盒外壳要接地，接地电缆线的外端要套上金属管，端头焊上铜管，一端与接地铜管相连，另一端与接地网相连或者与地脚螺栓上的接地铜排相连，决不允许出现一根地脚螺栓上设置两根或两根以上的接地电缆。
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如何调试地磅呢？
将地磅承调试好后，将相当于较大秤量的砝码均匀地加到地磅承重台上，按照各种称重显示器的说明书所介绍的位置和方法，使显示值与砝码值一致后，取下砝码，并确认空秤显示为“0”即可。然后，将较大秤量分为若干份，其中须包括该秤的较小秤量、较大秤量及允差改变的各个称量点，要求地磅各点的称量误差不大于各量点的较大允差要求。
用数字电压表依次测量地磅各个称重传感器的输出电压，如存在不一致，可分别调整接线盒中相应两只可调电阻，以减少相互间差异量。但调整量注意，两只可调电阻的旋转方向要一样，旋转量也要一样，顺时针转动时其电阻减小，输出电压变大，显示值增加，否则反之。直至调整到地磅各只称重传感器输出一致。
称重地磅秤,地磅秤采用双层秤体结构设计制作而成，能够设置螺旋压缩弹簧吸收加载时的冲击量，使得该秤抗冲击、耐疲劳性能好，特别适合用于起吊设备搬运货物进行称重的场合，能吸收称重过程中货物的冲击力而保护称重传感器，使得地磅秤的使用寿命延长。
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