我们知道，水是一种特殊的物质，即结冰后密度变小（一般物质固态下的密度大于液态下的密度），因此，压强越大，冰的熔点越低。常常见到，车轮碾过的地方雪往往易于融化就是这个道理。以醋酸钾等为主要成分的有机融雪剂，融雪效果好，但价格太高，达到每吨万元以上，一般只适用于机场等地。积雪的路面上洒上融雪剂后，再经车辆的碾压就更易使雪融化。融雪剂使用时并非越多效果越好，需要针对不同的情况jing确计算使用量并进行均匀铺撒。因此发达国家禁止人工撒布融雪剂，要求必须用撒布机进行机械式撒布。
既然氯盐类融雪剂有这么大的危害，能不能不用融雪剂呢？雪灾造成交通困难，特别是危及人身安全。处理不当或不及时，都可能影响城市、国家的经济发展，乃至造成局部交通瘫痪和大面积事故。融雪剂的优点：利大于弊，使用氯盐类融雪剂带来的腐蚀和污染问题造成的损失相对与交通拥堵造成的危害较小，且可控制。从融雪效能、速度、方便快捷到成本效益的比较可以看出，氯盐类融雪剂仍然是难以取代的。不过在国外的做法是大限度地减少使用，以人工除雪，机械除雪为主，融雪剂除雪为辅，并在使用的同时，对路桥等设施附加保护措施，尽可能减少损失。
目前国内融雪剂产销量数据依靠氯化钙的产量粗略计算。国内融雪剂年产量在100万吨左右，出口量在1/3。水是一种特殊的物质，即结冰后密度变小，因此，压强越大，冰的熔点越低。融雪剂主要有两种，有机融雪剂和氯盐类融雪剂。融雪剂是冬季常用的除雪方法，国内外常见的融雪剂按主要成分一般分为醋酸钾（有机融雪剂）和氯盐两类。以醋酸钾为主要成分的有机融雪剂，该类融雪剂融雪效果好，基本没有腐蚀损害，但它的价格太高，一般用于机场等重要场所。
融雪剂为白色颗粒物质，有腐蚀性，近几年人们渐渐开始关注融雪剂的使用，观察发现融雪剂会对环境造成很大的伤害，例如融雪剂会让植物枯萎，明显的是融雪剂让雪变成了黑色。
禁止播撒融雪剂，虽然对环境有好处，但是对于人们的出行却会造成一个很好的问题，希望相关部门能尽快出台双赢政策。
“氯盐类”融雪剂虽然便于融雪、除雪，价格也便宜。但这样融化后的雪或冰变成液体，就流入下水设施、农田等，危害极大。
