5分钟前 广东回收正负极片公司服务至上「鸿富锡业」[鸿富锡业894256c]内容：

深圳鸿富回收公司（回收废旧电池）钴酸锂电池 三元材料动力电池，磷酸铁理动力电池/软包电芯 废旧圆柱形电池

。以电池生产厂商为主的回收模式该模式下，由动力电池生产厂商利用电动汽销售网络改建，以逆向物流的方式回收废旧电池。 而电动汽车生产商要配合动力电池企业的回收。

消费者将报废的电池交回附近的电动汽车销售服务网点，电动汽车生产商以协议价格转运给电池生产企业。 另外，报废汽车拆解企业在回收废旧电动汽车时，也需将拆解的废旧动力电池直接销售给动力电池生产商。 在回收形式上，要用“以旧换新”的方式促使消费者主动交回废旧电池。

经过近年来的爆发式增长，目前，新能源汽车动力蓄电池将进入规模化退役期。预计到2020年，我国退役电池累计约为25吉瓦时。如此数量的电池退役，如果不实施有效的管控，势必将造成严重的环境污染和资源浪费。电动玩具上不能用的电池，放在遥控器里却可以继续使用。同理，新能源汽车动力蓄电池容量衰减至80%以下时，虽不能完全满足汽车动力需求，但可以用于其他领域，这就是梯次利用。深圳鸿富电源回收公司回收18650电池，进口18650电池，

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，锂离子电池。

新能源汽车主要的动力源来源于动力电池系统，决定着新能源汽车的行车性能、安全性能和寿命。尤其是纯电动汽车，所有的动力都来源于电池系统。动力电池系统一般主要由电池模组、电池管理系统BMS、热管理系统以及一些电气和机械系统等构成。动力电池模组由几颗到数百颗电池芯经由并联及串联所组成。

车辆在不同的行驶状况和环境下，单体电芯由于其自身电阻，在输出电能的同时会产生一定的热量，使自身温度变高。高温工作环境和激烈碰撞是破坏了锂离子电池、引起了电池燃烧、的两大，而动力电池系统在工作过程中产生大量的热量聚集在狭小的电池箱体内，热量如果不能够及时地快速散出，电池模组的寿命和性能会受到很大的影响，甚至出现热失控，导致起火等现象。

随着中国经济的发展人均收入的提高，外出旅游的人们越来与多，不管是国内还是国外，在旅途的过程中会乘坐电动观光车，给大家在旅途的过程中带来方便和舒适。

那么我们今天来探讨一下电动观光车在未来5-10年的发展方向和趋势；

首先是电动观光车势必随着电动汽车行业的发展带来的影响，电池轻量化，续航里程更长；那么不得不说锂电池等新能源电池的普及，目前电动观光车使用的是铅酸电池，由于续航较短，自身重量较大；而锂电池大概是铅酸价格的3到4倍，随着行业及科技的发展锂电池会下降到目前铅酸电池的价格，电动观光车行业将会使用新的能源车；

其次，车身的变革，车身款式会多元化、时尚化、个性化；由于以前的车身款式比较中规中矩朴实，多车身颜色及图案个性化；接下来可能个性定制化比较有前景，比如你是一个恐龙园，园内所有的设施配置尽量卡通化配合恐龙园，这时电动观光车常规样式就不太符合，会朝着车型恐龙化的要求发展。

第三/ 底盘会轻量化，比如使用铝合金结构，车辆的方向和续航里程，会进一步的加强。

第四、车辆的乘坐舒适性会更一步的提高，比如座椅会更柔软有包容性的感觉，

第五、也是接下来发展的重点，电动观光车智能化、无人化；可能以后的游园不一定要循规蹈矩的跟随园区的步骤，您可以无需园内驾驶人员，只需语音告诉电动观光车的只能语音系统，他会安排你的行车路线，一路为你讲解，这样你的游园体验度会进一步提升。

简单说了这么几点，电动观光车行业的升级改造是接下来几年相关企业的重点，这样会在未来的市场占有主导地位。