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煤沥青的性质：煤沥青的残炭率与其组成密切关系，γ组分愈多，残炭率愈低。残炭率是指粘结剂沥青的重要质量指 标，使用残炭率高的沥青，有利于提高炭素制品的体积密度’机械强度和导电性。我国炭素工业使用的煤沥青有电极用中温沥青、高温沥青及改质沥青。岩沥青是石油经过长达亿万年的沉积、变化，在热、压力、氧化、触媒等的综合作用下生成的沥青类物质。 沥青的应用大大提升了我们建设建筑的整体的质量，也对我们道路加工提升了质量。
煤沥青用途：中温沥青主要作为生产炭素制品的黏结剂和浸渍剂，如生产石墨电极、冶金炉用炭块、炼铝用的阳极糊及冶炼铁合金所需的石电极糊等。高温沥青可作为生产沥青焦或活性炭的原料，目前生产—些细颗粒结构的特殊炭素制品比如电火花加工所用的高密高强石墨、作为机械密封件使用的耐磨炭和耐磨石墨及高温模压炭砖等产品。沥青是多环芳香碳氢化合物及高分子树脂的混合物，其中含有氧、氮、及硫的杂环化合物和少量的高分子炭素物质，在一定的温度下凝固成很脆的具有贝壳状断口的固体，呈玻璃相，没有一定的熔点，在一定的熔点范围内熔化，凝固时没有热效应。
煤沥青生产：间歇式(蒸馏釜)加工煤焦油设备简单，所需投资少，生产灵活性大，但生产能力小，质量不稳定，只适用于焦油处理量较小的中、小型焦化厂，如—台容量为20t的蒸馏釜，—个生产周期16～20h内可得到轻油、洗油、蒽油共8～10t，残留在蒸馏釜中的煤沥青约为10～12t，取样分析沥青的软化点达到要求时即停止加热，将沥青从蒸馏釜中取出放人冷却池，冷却成固态。煤焦油沥青的化学组成大多数为三环以上的芳香族烃类，还有含氧、氮和硫等元素的杂环化合物以及少量的高分子炭素物质。
沥青路面高温稳定性是指沥青混合料在荷载作用下抵抗变形的能力。稳定性不足的问题，一般出现在高温、低加荷速率以及抗剪切能力不足时，也即沥青路面的劲度较 低情况下。其常见的损坏形式主要有：
车辙。对于交通中的沥青混凝土路面来说，高温稳定性主要表现为车辙。随着交通量不断增长以及车辆行驶的渠化，沥青路面在行车荷载的反复作用下，会由于变形的累积而导致路表面出现车辙，车辙致使路表过量的变形，影响了路面的平整度；35g/cm3的黑色固体，加热到—定温度即呈软化状态，根据软化点的不同，分为四种沥青。轮迹处沥青层厚度减薄，削弱了面层及路面结构的整体强度，从而易于诱发其它病害；雨天路表排水不畅，降低了路面的抗滑能力，甚至会由于车辙内积水而导致车辆飘滑，影响了高速行车的安全；车辆在超车或更换车道时方向失控，影响了车辆操纵的稳定性。
