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OLAER蓄能器,原来是法国品牌,现被美国PARKER收购,前些年在中国国内应用较少。近几年,OLAER蓄能器逐步应用多起来,尤其是被PARKER收购以后,在国内推广开来,市场占有率明显提高。海德森诺充氮小车是一种针对OLAER蓄能器充氮的设备,几年来海德森诺充氮小车深受客户好评。济南海德森诺流体设备有限公司欢迎新老客户来电来函咨询。
海德森诺公司办公地点位于济南大学创业学院,通过与济南大学技术共享、深度合作,依托大学的技术实力和相关领域的重点实验室,引进具有国际水平的设计开发和企业管理模式,深入挖掘市场需求,不断推出新型产品,使公司的研发技术实力、生产服务能力和市场适应能力得到进一步提升。
充氮车海德森诺公司生产充氮车(充氮小车、蓄能器充氮车,充氮装置、充氮设备、充氮机)应用范围广,目前我公司生产的充氮车已在汽车制造,锻压,冶金,电力,机械制造,制药,人造板,汽车配件,消防器材,新材料,新能源等领域获得广泛应用。我公司生产的充氮车,具有运行稳定,,操作简单,输出压力脉冲小的优点,深受客户好评。
海德森诺充氮车:HD-EV系列,充氮压力有:25Mpa、35Mpa、45Mpa、55Mpa、65MPa,5种常用规格型号(压力再高的充氮车需要定制),在该压力范围内可任意数字压力设定,达到设定压力停机,低于所设压力一定数值(亦可设定)自动启动,实现氮气增压后稳定输出。,可完全取代进口品牌机。
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充氮车济南海德森诺流体设备有限公司座落在山东省省会、美丽的泉城—济南。海德森诺自成立以来,大胆吸收借鉴国外先进的应用与技术,独立设计研发适应国情的系统与产品,经过多年的沉淀积累,拥有了一批设计、研发和制造流体设备领域的技术骨干,逐步发展成为一家集设计、研发、生产、服务于一体的流体设备与流体控制系统整体解决方案供应商。
蓄能器的功用:
第二类:吸收液压冲击。换向阀突然换向、执行元件运动的突然停止都会在液压系统中产生压力冲击,使系统压力在短时间内快速升高,造成仪表、元件和密封装置的损坏,并产生振动和噪声。为保证吸收效果,蓄能器应设置在冲击点附近,所以蓄能器一般装设在控制阀或液压缸等冲击源之前,可以很好地吸收和缓冲液压冲击。
充氮车海德森诺充氮小车由液压装置、气路装置和电路装置组成,当压力流体通过换向阀进入增压器驱动腔时,推动驱动腔内活塞作往复运动,驱动活塞通过连杆与增压活塞同步运动,使增压器的增压腔内氮气被压缩,氮气增压到所需要的工作压力时经单向阀输出。
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