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1、关键零部件：检查高空车关键零部件有无裂纹和损坏，假若造成难题，不必应用工作上中车，联络生产制造商维修。检查作业平台与其说支撑架、转动工作上架与回转轴承、回转轴承与副车架、主副车架等处的联接地脚螺栓是不是有松动或损坏，均衡系统软件连接是不是靠谱，全部的轴销拧紧状况和是不是有损坏。检查中发觉标件有松动状况，应该马上扭紧。发觉地脚螺栓、螺丝垫有损坏或损坏状况，理应马上拆装。
2、钢丝绳：高空车起器重钢丝绳在一切正常发展前景下，每月蕞少润化2次。润化前应钢软刷清除废弃物并且用汽1油消除，接着用80°之上的润滑脂蘸浸钢丝绳，使润滑脂浸到绳芯。
3、电瓶：电瓶是工作上中车的关键预制件构件预制件构件，是一切正常工作上所不能缺乏的。电瓶没电，造成紧急状况时，手动泵也没法工作上。因而，应需注意电瓶的检查，当其工作上不靠谱时，理应马上拆装
。4、各保险装置作用：检查无源蜂鸣器、限位开关、感应器等是不是姿势一切正常、数据信号精1确。
高空作业车的操作
车载式高空作业车是指3米以上，由液压或电动系统支配多支液压油缸，能够上下举升进行作业的一种车辆。采用液压传动的载人高空作业车，是当代先进的物种机械设备。施工人员借助高空作业车升空工作，只要正确使用，安全得到保证。但操作不妥或安全措施未落实，它又是一种十分危险的主空作业规程，物制定如下行为规范。
垂直升降式（又称剪叉式）高空作业车、折臂式高空作业车、自行式高空作业平台、伸缩臂式高空作业车，曲臂式高空作业车，套缸式高空作业车，铝合金式高空作业车。其中垂直升降式工作斗承重大，但作业高度受限，机动性差，不灵活，目前国内广泛运用的是折臂式高空作业车。
高空作业车操作
1、汽车驾驶员必须持有大客车行车执照。
2、辅加变速箱必须脱离液压油泵。
3、注意桥梁、隧道通行高度。
4、车速一般不超过30公里/小时，郊区不超过40公里/小时。
5、作业斗（平台）内谢绝滞留人员。
高空作业车电源装置
动力传输装置包括所述空中作业车辆的每个工作装置的动力传输部。有常见的内燃机,机械传动、电动机械传动、内燃机-电动传动、内燃机-液压传动等。(1)内燃机-机械变速器动力源为汽车公司发动机，动力经变速器传出后，经分动器、离合器、减速器、卷扬机、滑轮影响以及通过钢丝绳等元件进行传递到工作分析装置，传动控制线路长，结构较复杂，仅在经济用途比较单一的高空施工作业车中使用。
（2）电力-机械传动利用外部电源或车载电源，电能通过电机转换为机械能，然后通过机械传动装置传递到工作装置。由于电机具有不可逆、大转速范围内级联调速的特点，各机构都可以有独立的电机驱动，简化传动和控制机构，噪音小，污染少，适合外部电源方便或流动性小的现场运行。
(3)内燃机.电驱动传输线是汽车发动机-发电机-马达，然后驱动工作的装置运转。优点是: 利用直流电机优良的工作特性，高空工作车可获得良好的工作性能，但质量较重，成本较高。(4)内燃机-液力传动和其他传动方式。可充分开发利用液压系统传动的优点，简化了传动设计结构，并且易于管理实现无级调速和运动发展方向的变化，传动平稳、操纵简便省力，能防止过载，因此我们大部分高空作业车采用此种传动控制方式。
高空作业车发动机的保养以及维护
1、首先作业车发动机是需要进行定期的保养的润滑的，在这里选择润滑剂的时候也是要选择比较好的； 2、对发动机的换油滤芯也是要定期进行更换，因为在使用的过程中油质也是会发生一定的一定的变化，如果使用的时间太久的话，那么也是会给发动机带来各种的使用问题，所以为了故障的发生，所以还是需要定期来更换滤油芯。
3、定期对油箱进行清洗，发动机在运转的过程中也是会因为氧化或者是杂物的堆积造成许多的油泥，如果量太大的话，那么也是会导致滤油管堵塞。 4、燃油系统的清洗也是非常重要的，因为燃油在通过油路供往燃烧室的过程中，不可避免的也是会形成一些胶质和积碳，使得燃油雾化不良，这样也是会早晨发动机喘抖、爆震以及怠速不稳和加速不良等一些性能的问题。
5、此外，对于水箱的保养也是不可以忽略的，高空作业车水箱生锈以及结垢也都是非常非常常见但是也是致命的问题。水垢可能会导致水管的堵塞从而造成无法冷却设备，导致散热出现问题，会使发动机损坏。