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合理的焊接工艺参数，是保证焊接质量的重要指标，焊接时应严格按照焊接工艺参数焊接，打底电流应小于200A，禁止大电流操作。
焊后热处理
焊接完毕，应立即将温度加到200~250℃，进行低温回火处理，回火完毕后，用防火岩棉覆盖，使其缓冷，保温时间按板厚确定但不少于2小时。通过多次对铸钢件的横焊、立焊位置FCAW 焊接工艺试验，选择以上合理的控制流程，该工艺能够满足生产和船级社标准的质量要求。
陶瓷焊接衬垫熔池周围是由金属焊体和衬垫所组合成的一个模体.因为陶质衬垫与母材金属的导热能力相差很大,熔池的散热处于极不均匀的状态,熔池两边散热迅速,底端散热慢,在正常情况下焊接时,伴随着电弧的移动,熔池冷却开始结晶,熔池上端受电弧的加热作用温度高于底端,熔池液态金属的结晶是自下而上结晶,与钢板上堆焊相比,其熔池的结晶方向更会直于焊缝中间线。因此,用这样的方法可提高焊接产品质量。
陶瓷衬垫介绍
陶瓷焊接衬垫是一种以氧化铝陶质材料为衬托，是焊接工艺中使用广泛的一种陶瓷材料， 主要是保证钢材材料接头根部焊透和焊缝背面成形， 是作为沿接头背面预置的一种衬托装置， 使焊缝强制成形的低成本的焊接方法。 其特点是： 单面焊双面成形，省去了碳弧气刨背面清根、 打磨等诸多工作。同时具有以下优点：
（1） 由于避免了清根、 打磨、 仰焊及工件翻身， 所以提高了劳动生产效率。
（2） 高质量 由于焊接操作难度降低， 较为容易获得高质量的焊缝， 所以地减小了人为因素的影响，
使得焊接质量一次性合格率高。
（3） 低成本 由于焊接操作难度降低， 较为容易获得高质量的焊缝， 所以地减小了人为因素的影响， 使得焊接质量统一性较高。
（4） 低劳动强度 取消了清根、 打磨仰焊及狭窄封闭环境内作业， 降低了焊接对人体的危害。
克令吊是船舶装卸货物的一种甲板机械。随着船舶制造业的发展，克令吊结构正朝着大型化、复杂化的方向发展，
克令吊基座结构处于船舶应力集中的部位，面临的危害性较大，所以提高和保证克令吊基座系统的焊接质量成为船舶建造
中的关键问题。
克令吊基座区域的焊接一般以对接焊缝和角接焊缝为主，在 12 500 t 多用途船的建造中，采用船用 DH36 厚板，厚度
达 80 mm。为提高克令吊基座的整体结构强度、解决焊接根部未焊透及装配间隙难以控制的问题，提出将圆棒衬垫结构应
用于高强度船用 DH36 钢厚板的工艺，通过研究应用并进行工艺试验，为工程实际应用和理论研究提供试验依据，同时能
有效地促进高强度厚板的焊接技术。