8分钟前 螺杆空压机公司服务至上「多图」[合肥华大通用c23d194]内容：
螺杆空压机常见故障原因及解决方法：
空压机不启动：检查电源是否正确通电并且相序正确；检查急停按钮是否处于开启状态；检查控制线路保险丝是否完好。
空压机正常启动但不加载：检查加载电磁阀几其接线是否完好并且动作；检查进气阀是否打开并且有空气吸入；检查控制面板是否处于加载状态；检查并测试油分罐内压力大小。
主机不平衡报警停机：检查电源电压是否过高或过低，正负值1好不超过电源电压的5%。
空压机为什么需要分级压缩？
降低排气温度
压缩机的排除气体的温度是随压缩比的增加而升高的，压缩比越高排气温度就越高，但是过高的排气温度往往是不允许的。油气分离器堵塞油气分离器堵塞，引起空压机内部压力过高，从而引起高温。这是由于：在油润滑的压缩机中，润滑油温度搞了会降低粘度，加剧磨损，当温度升高过高时容易在缸内及阀门上形成积碳，加剧磨损，有事甚至发生爆1炸。基于各种原因，大大限制了排气温度，所以必须采用多级压缩降低排气温度。
空压机为什么需要分级压缩？
节省功率消耗
采用多级压缩，可以通过在级间设置中间冷却器的方法，使被压缩气体在经过一级压缩后，先进行等压冷却，以降低温度，再进入下一级气缸。温度降低、密度增大，这样易于进一步压缩，较之一次压缩可以大大节省耗功量。另外，还要经常清洁空压机表面的正反面以及冷却器的表面，尤其是四角位置和风扇的叶片的粉尘，以充分保证机组的散热性能和防止机组受到腐蚀。因此在相同的压力下多级压缩做功的面积就比单级压缩要少。级数越多省的功耗就越多越接近于等温压缩。
螺杆式空压机进气阀的种类和结构
蝶式进气控制阀：螺杆式空压机启动时进气阀阀片处于关闭状态，确保不带负荷启动。活塞式进气阀的结构有进气口、阀门上盖、活塞、底座、泄放电磁阀组成。当电动机重负荷运转时，三相电磁阀加电后被打开，由此过来的气体进气进气阀的伺服汽缸，推动伺服汽缸的阀杆，带动进气蝶阀，使之全开，开始重负荷运转。蝶式进气控制阀内部的单摆式止回阀自带配重和氟橡胶密封圈，开机时螺杆式空压机主机吸气，由于压差的原因，止回阀能及时迅速的紧密关闭，确保没有停机吐油的现象。