5分钟前 达州无粘结预应力钢绞线生产工艺承诺守信「在线咨询」[上申工贸1893e99]内容:
应当就会接触过预应力锚具,因为它在铁路桥梁领域得到了应用。3、地铁很多经济比较发达的大城市都有地铁,这是因为地铁能够缓解交通压力,便利人们出行,因为很多大城市的人口数量都比较多,很多年轻人会去大城市工作或者创业,当人们去公司或者去商场的时候,就可能会乘坐地铁。因为它的速度比较快,而且相对于打车来说,坐地铁的费用也要低很多。在地铁的建设施工过程中,经常会应用到预应力锚具。
钻孔设备:根据锚固地层类型、锚孔孔径、深度及施工场地条件等选择钻孔设备。严禁采用地质钻机成孔,在易于塌缩孔或卡钻埋钻的地层中,应采用跟管钻进技术。3) 钻机就位:锚孔开钻就位纵横误差应≤±50mm,高程误差应≤±100mm,钻孔倾角和方向要符合设计要求,倾角误差应≤±1.0°,方位误差应≤±2.0°。4)钻进方式:锚孔钻进应采用无水干钻,以防因钻孔施工使坡体地质条件恶化。5) 钻进过程:在钻进过程中,应对地层变化、钻进状态(钻压、钻速)、地下水及一些情况做好现场施工记录。6)孔径孔深:钻孔孔径、孔深应满足设计值要求。
锚孔封锚:锚筋锁定后,需用机械切割余露锚筋,严禁用电弧烧割,并应留长 5~10cm 外露锚筋,以防拽滑。用水泥净浆注满锚垫板及锚头各部分空隙,并按设计要求封锚处理,封锚混凝土宜不低于20MPa,防止锈蚀并兼顾美观。 在现场,一般认为钻孔在150mm的为锚杆,一般他们孔深,钢筋粗,而且施加预应力。土钉一般都短、孔径在100mm,只放一根钢筋。但是,锚杆、锚索、土钉、锚管的区别到底是什么?不知道的赶紧看过来啦!锚杆:将拉力传至稳定岩土层的构件。当采用钢绞线或高强钢丝束作杆体材料时,也可称为锚索。
以上说法说的是非预应力锚杆与预应力锚杆(索)的区别。 3.二者的本质区别在于工作机理的不同 土钉是一种土体加筋技术,以密集排列的加筋体作为土体补强手段,提高被加固土体的强度与自稳能力;锚杆是一种锚固技术,通过拉力杆将表层不稳定岩土体的荷载传递至岩土体深部稳定位置,从而实现被加固岩土体的稳定。当土体发生变形后,土钉随着这个变形而提供抗力,这时受力特性和锚杆一样。只是它是全长受力。滑烈面所分成的两断受力方向是一样的。